キャビンの静粛性と空力効率の追求において、ドアフレームヘッダーは極めて重要な役割を果たします。この長いスパンのコンポーネントにわずかなずれがあると、風切り音や水漏れの原因となる可能性があります。-当社の特殊な検査ソリューションは、これらの複雑な曲率を絶対的な自信を持って検証するために必要な強固な基盤を提供します。私たちは単にゲージを作るだけではありません
高度な計測学と構造的完全性
サイド ヘッダー検査の主な課題は、細長いプロファイルの柔軟性を管理することにあります。これに対処するために、当社の器具には振動-減衰スチールフレーム高密度エポキシまたは特殊なアルミニウム製ワークベンチと組み合わせます。-私たちは、3D-輪郭追跡このアプローチでは、一連の精密なスイング-チェックとスライド-ユニットを採用しており、シール フランジと A ピラーの移行ゾーンのマルチアングル-検証が可能です。-表面形状公差を維持することにより、±0.1mm、ドアシールとボディ側の間の境界面がシームレスなままであることを保証し、車両のNVH（騒音、振動、ハーシュネス）性能に直接貢献します。
属性
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特徴 |
パラメータの詳細 |
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コンポーネントの焦点 |
ドアフレームヘッダー / ドリップレール / ピラー補強材 |
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基本構造 |
安定化鋼管/鋳造アルミニウムベース |
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データム精度 |
穴位置±0.05mm |
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表面プロファイル |
±0.1mm / ±0.15mm (純正基準) |
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測定要素 |
デジタル ダイヤル インジケータとゴー/ノーゴー フィーラー ゲージ- |
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クランピングシステム |
頑丈な手動またはゼロ力の空気圧クランプ-- |
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認証 |
完全な CMM 検証と GR&R レポートが含まれています |
グローバルなサプライチェーン能力
経験とイノベーションを通じて複雑さを克服する
大量生産と長期耐久性を考慮して設計されています。{0}
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300 +内外装建具納品
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3μmクリティカルロケーターの加工精度
よくある質問
Q: 長いドアフレームの固定具に関連する熱膨張の問題にはどのように対処しますか?
A: 1500mmを超える器具については、ハイブリッド材料構造を提供しています。熱膨張係数の低い材料を使用し、基本設計に伸縮継手を組み込むことで、-気候-が管理されていない作業場環境でも治具の校正精度が維持されるようにします。
Q: これらの治具は、高張力鋼ヘッダーによくある「スプリングバック」問題を検出できますか?{0}}
A: はい。私たちのフィクスチャは「重負荷」シミュレーション ポイントを使用して設計されています。-実際の車両の組み立てシーケンスを反映した特定のクランプ力を適用することで、部品のスプリングバックを正確に測定し、金型の補正に必要なデータをエンジニアリング チームに提供できます。-
Q: 複雑なサイド レール器具の一般的なリードタイムはどれくらいですか?
A: 複雑さに応じて、通常、最終設計の承認から CMM 認証まで 8 ～ 10 週間以内に移行します。当社では、CNC 部門で並行処理を利用して、最も複雑な複数部品のアセンブリであってもパイロット生産のスケジュールどおりに納品できるようにしています。-
Q: デジタル ツイン統合のサポートは提供されますか?
A: 当社のすべての治具には、完全な 3D CAD ステップ ファイルと「出生証明書」(CMM レポート) が付属しています。これにより、品質部門は物理的な治具データをデジタル PLM システムに統合して、車両のライフサイクル全体にわたる包括的な差異分析を行うことができます。
治具の種類
- 溶接治具
- 検査治具
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溶接治具当社の溶接治具を使用すると、正確な位置合わせと再現性のある溶接結果が得られます。安定したクランプと正確な位置決めを実現するように設計されており、歪みを軽減し、溶接の一貫性を向上させ、手動ラインと自動ラインの両方で効率的な生産をサポートします。
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検査治具当社の検査治具は、自動車部品の正確な寸法検査と一貫した品質検証を保証するように設計されています。プレス部品から複雑なアセンブリに至るまで、当社は GD&T 検証をサポートし、再現性を向上させ、製造欠陥を削減する信頼性の高い検査ソリューションを提供します。
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